本站訊?7月9日，由中國南水北調集團江漢水網(wǎng)建設開發(fā)有限公司、中國鐵建重工集團股份有限公司、中國水利水電第十四工程局有限公司聯(lián)合研制和攻關的“江漢武當號”TBM，在湖南長沙鐵建重工第二產業(yè)園區(qū)順利驗收并下線。這是引江補漢工程建設管理三部轄段繼“江漢龍安號”TBM下線驗收后的第二臺TBM。自此，建管三部轄段內全部兩臺TBM均已完成下線。

“江漢武當號”為敞開式雙結構TBM，刀盤開挖直徑11.93米，整機長度約185米，主機長度約32米，設計最小轉彎半徑800米，適應最大坡度±10%。“江漢武當號”TBM施工洞段長度達14.57千米，埋深范圍在56米至365米之間。隧洞圍巖類別以Ⅲ類圍巖為主，穿越3條區(qū)域性斷裂，地質條件復雜。

與雙護盾TBM相比，敞開式TBM 結構更為簡單，沒有復雜的伸縮護盾和管片拼裝系統(tǒng)。其核心優(yōu)勢在于具備應對復雜多變地質問題的能力，尤其擅長處理斷層、破碎帶、軟巖變形等地質狀況。

為更好地適應不同地質條件，該TBM進行了多項適應性設計。在超前地質預報方面，配備兩套超前鉆機，通過超前鉆探實現(xiàn)精準預報。設有超前支護系統(tǒng)，雙速減速機可扭矩倍增助力脫困；刀盤采用增強型耐磨復合板，具備大擴挖能力；護盾有防卡機預警系統(tǒng)且能分級收縮。這些設計使其具備較強的地質適應能力，最大掘進速度每分鐘可達80毫米，顯著提升工程建設效率 。

“江漢武當號”TBM計劃于2025年8月底前運抵現(xiàn)場組裝洞，開啟現(xiàn)場組裝工作。隨著“江漢武當號”TBM下線驗收，引江補漢工程全線投入的10臺TBM中，已有8臺完成下線驗收，5臺實現(xiàn)掘進始發(fā)，為工程高質量推進注入了強勁動力。