本站訊?自南水北調(diào)東線一期工程2025—2026年度全線調(diào)水工作正式啟動以來，中國南水北調(diào)集團(tuán)東線公司徐州分公司周密部署，全力強(qiáng)化各項(xiàng)調(diào)水監(jiān)管與保障工作。

2月6日，蘇北大地寒意未消。在大沙河閘外，徐州分公司運(yùn)行管理處副處長趙虎正帶領(lǐng)幾名工作人員開展水質(zhì)檢測。取水點(diǎn)結(jié)著薄冰，取水時，河水瞬間浸透，凍得手指發(fā)麻，他們搓手哈氣堅(jiān)持操作。“水質(zhì)是南水北調(diào)工程的‘生命線’，我們必須守好水質(zhì)檢測這道關(guān)。”趙虎說，他們?nèi)粘２捎谩叭斯げ蓸訉?shí)驗(yàn)室檢測+應(yīng)急監(jiān)測車實(shí)時檢測”雙軌模式，每天對水質(zhì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確保水質(zhì)異常早發(fā)現(xiàn)、早處置。

當(dāng)天上午，徐州分公司運(yùn)行組組長郭旭接到淮委建設(shè)局的指令，迅速啟閉楊官屯閘站船閘閘門。“現(xiàn)場運(yùn)行人員檢查閘門上下游有無過往船只，有沒有影響閘門啟閉的漂浮物！”郭旭在電話中發(fā)出提醒。

組員楊俊目光掃過水面，確認(rèn)沒有問題后，開始啟動閘門。從提升閘門、解鎖鎖定梁到精準(zhǔn)關(guān)閉，整套流程嚴(yán)格遵循 “操作、?復(fù)核、記錄” 三重把關(guān)機(jī)制。

“為了船只安全通過船閘，運(yùn)行組做足了相關(guān)功課，金結(jié)機(jī)電設(shè)備維養(yǎng)精準(zhǔn)到每一顆螺絲，調(diào)度指令執(zhí)行要精準(zhǔn)到每一秒，設(shè)備運(yùn)行記錄精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位。”郭旭說，自2025年徐州分公司接手兩閘運(yùn)維工作以來，楊官屯河閘站船閘7月份實(shí)現(xiàn)建成13年來首次控制運(yùn)用。目前，閘站運(yùn)行平穩(wěn)高效，平均每日過船量約20艘。

傍晚時分，徐州分公司水閘管理處副處長畢宇坤正與組員陳光核對春節(jié)值班表。“大家基本都是90后，家大多不在徐州，春節(jié)值守，大家報(bào)名卻特別踴躍，沒有一個人講困難提條件。”陳光坦言，經(jīng)過一線的磨礪，南水北調(diào)的年輕人成長特別快，已經(jīng)成為確保東線一期安全輸水的中堅(jiān)力量，值得充分信任。

在徐州分公司調(diào)度中心，顯示屏上水情數(shù)據(jù)實(shí)時跳動，沿線泵閘站的監(jiān)控畫面循環(huán)切換，“調(diào)度中心是工程輸水的‘神經(jīng)中樞’，春節(jié)期間不能有半點(diǎn)放松，必須堅(jiān)守崗位，確保工程的安全運(yùn)行。”徐州分公司運(yùn)行管理處副處長師厚興指著大屏幕介紹，現(xiàn)場工作人員嚴(yán)格落實(shí)7×24小時值班制度，實(shí)時監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行工況，對水情、工情等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度校核比對，確保各類數(shù)據(jù)實(shí)時、準(zhǔn)確傳輸至中國南水北調(diào)集團(tuán)東線公司調(diào)度中心。

閘站地處偏僻，前不著村后不著店，為了讓值守員工每天吃上新鮮可口的飯菜，閘站管理處綜合組組長齊大亞可沒少想辦法。這兩天氣溫突降，他早早到市場上采購蔬菜。沿途路面結(jié)冰，原本半個小時的車程，他小心翼翼開了1個多小時，“春節(jié)期間，我打算組織大家一起包餃子、貼對聯(lián)、猜燈謎。”

“閘站值守工作重復(fù)性強(qiáng)，比較單調(diào)，我要力所能及讓大家吃好不想家，調(diào)劑好生活，過一個歡樂祥和的春節(jié)。”齊大亞說道。