本站訊 10月的保康縣，秋色宜人，處處洋溢著一派豐收氣息。

10月1日，舉國歡度國慶的重要時刻，在引江補漢工程土建施工4標的8號檢修交通洞洞口施工現場，南水北調中線引江補漢工程首臺TBM“江漢先鋒號”開始組裝。5天前，這臺隧洞施工的“重器”，剛剛在570公里以外的制造車間下線驗收。

引江補漢工程建設迎來新的重要節點。

TBM（硬巖掘進機）是目前隧洞掘進工程的關鍵設備，有“穿山甲”之稱。“江漢先鋒號”TBM為單護盾式，具備超前探測、智能掘進、安全可靠等優點，最大開挖直徑12.23米，總長約160米，整機總重約2800噸。如此一項重大設備，怎樣確保制造質量安全可靠，成了工程建設者高度關心關注的關鍵問題。

強化科技攻關——大力推進新技術研發與應用

中國南水北調集團全力建設“安全、精品、綠色、智慧、陽光”引江補漢工程，積極推進“機械化換人，自動化減人，智能化少人”工作目標，在重大設備裝備應用上落地落實。首臺TBM“江漢先鋒號”搭載了超前地質預報、刀具監測系統、同步推拼、卡機預警、智能掘進等多項創新技術，是TBM設備制造技術的集大成者。

中國南水北調集團江漢水網建設開發有限公司（以下簡稱“江漢水網公司”）堅持產學研用深度融合，組織各參建單位與相關科研院校廣泛合作，深度參與TBM研制和建造，解決一系列技術難題，為后續TBM設備迭代升級提供了寶貴的實踐積累和技術支持。

首臺TBM“江漢先鋒號”施工洞段地質條件復雜、技術難度大、施工風險高。針對工程難點，江漢水網公司組織建管二部及相關單位密切協作、聯合攻關，綜合考慮安全、效率等因素，將“江漢先鋒號”設計為單護盾式TBM，集掘進、同步拼裝管片、豆礫石回填灌漿、出渣、除塵、通風、激光導向、超前探測、防爆等于一體。針對大直徑長距離巖層掘進難題，加大科研攻關力度，進一步增強刀盤強度和耐磨性，提高刀盤破巖及出渣效率。

“江漢先鋒號”施工洞段的另一大難題是軟巖變形，通過將刀盤與盾體偏心、雙速減速機及盾體減磨設計優化，設立護盾卡機預警及評估系統等，大幅降低潛在的施工風險。“江漢先鋒號”施工中將穿越地質斷層，斷層最大寬度177米。針對這一問題，通過建立聲波法超前地質預報、超前地質加固、增大推力和扭矩等設計，提高了應對風險能力。一系列用心、精準的舉措，有力地提升了“江漢先鋒號”的創新指數與技術含量，也提高了同類設備制造的技術標準。

加強過程管控——全生命周期跟進確保如期進場

進度管理是“江漢先鋒號”如期建成并順利掘進的核心要素。江漢水網公司組織建管二部及相關單位在確保質量和安全的前提下，合理制定設備建造進度計劃，細化分解進度工期、定期檢查與評估，建立有效的溝通協調與激勵約束機制。

在設計階段，從2023年12月到2024年3月，組織三次設計聯絡會，明確各個不同建造階段的目標任務和工作要求，并嚴格督促落實。在監造階段，多次組織審核并確定監造大綱、監造細則，實施日報和周報機制，系統推進現場施工管理體系構建、供電工作等，為“江漢先鋒號”順利驗收并進場組裝做好充分準備。

注重精細管理——全流程管理傾力鑄就精品

江漢水網公司組織建管二部及相關單位把確保建造質量作為管理重點。在管理體系上，從項目團隊的組建，到項目評估組織、項目策劃實施、進度控制把控，再到項目預警和技術交底的前置等，均做到了全鏈條跟蹤、全時態管控。

在生產管控上，建立“結構件制造—總成件組裝—整機組裝調試—包裝發運”全流程管理模式，組織專業化制造、標準化組裝、屬地化總裝和專門化管理。

在質量保證體系上，組織裝備制造和監造單位建立“事前策劃—事中控制—事后檢驗”工作機制，全鏈條跟蹤管理建造質量，為綜合掌握設備性態、把脈設備質量提供詳實完備的依據。

江漢水網公司充分發揮制造單位和監理單位的職能作用，開展監造首件制，從原材料進場到結構件出廠實施清單式管理等，確保了制造過程有序實施、有力推進。

下一步，江漢水網公司組織建管二部將以先遣軍的姿態奮勇向前、一掘到底，探索并引領引江補漢工程TBM施工洞段的掘進，努力打造南水北調后續工程高質量建設標桿，描繪好國家水網世紀畫卷，為中國式現代化提供有力的水安全保障。